Какую байдарку выбрать?

Если вы впервые планируете отправиться в поход на байдарках, и вам предстоит самостоятельно выбрать прокат байдарок, то важно это сделать правильно. На каком судне остановить свой выбор? Какие факторы надо учитывать, выбирая ту или иную байдарку?

В помощь начинающим туристам мы хотим поделиться своим опытом, и надеемся, что, прочитав эту заметку, вы будете лучше представлять, какие существуют байдарки, и вам будет проще сделать свой выбор.

Какие существуют байдарки?

Существует много классификаций байдарок, но для того, чтобы безошибочно выбрать правильную именно под ваш поход, нам надо детально разобраться всего в двух из них.

Классификация по количеству мест

По количеству мест аренда байдарки в москве делятся на одноместные, двухместные и трехместные. На первый взгляд, они отличаются лишь количеством посадочных мест, но на самом деле, это не единственное их отличие. Самым важным отличием этих байдарок между собой является количество багажа/снаряжения в пересчете на одного человека, которое может взять на борт каждое из этих судов. Чем более “многоместная” байдарка, тем меньше может взять с собой каждый из членов экипажа. Чтобы удостовериться в этом, достаточно посмотреть на длину байдарок. Ниже приведены диапазоны значений длин байдарок в зависимости от количества мест:

• одноместная байдарка (морской каяк или сияк) — 4,2-4,4м (зависит от модели)
• двухместная байдарка — 4,8-5,0м (зависит от модели)
• трехместная байдарка — 5,7м

Эту особенность очень важно учитывать, выбирая байдарку для похода. Если вы понимаете, что вещей у вас много, то вам надо либо садиться в одноместные морские каяки, либо выбирать байдарку с числом посадочных мест на одно больше, чем планирующееся число членов экипажа.

Очень хорошим вариантом может быть трехместная байдарка для двух человек. Вместо первого номера — счет ведется с носа судна — кладутся вещи, вторым и третьим номером садятся гребцы (ни в коем случае не рекомендуется садиться на 1-е и 3-е места, т.к. в этом случае неравномерный загруз судна вызывает деформацию каркаса, и байдарка “роет” носом). Рабочий и часто раньше использовавшийся вариант — один гребец в двухместной байдарке.

Поэтому если вас, например, трое, и у вас количество вещей минимальное, а само снаряжение (спальники, палатки, коврики) малогабаритное, то можете смело отправляться втроем в поход на трехместной байдарке.

Если же вы не уверены, что каждый из участников похода готов отказаться от лишних вещей, взяв только самое необходимое, правильным будет рассмотреть один из следующих вариантов:

Вариант 1 при умеренном объеме вещей:
двухместная байдарка для двоих плюс морской каяк для третьего гребца

Вариант 2 при увеличенном объеме вещей:
двухместная байдарка для двоих плюс двухместная байдарка для третьего гребца и вещей

Вариант 3 при большом объеме вещей:
трехместная байдарка для двоих плюс морской каяк для третьего гребца

Вариант 4 при большом объеме вещей:
три одноместных морских каяка

В варианте 1 и, особенно в варианте 2, надо признать, одиночный гребец оказывается не совсем в равных условиях с товарищами, в варианте же 3 нагрузка распределена примерно одинаково, а в варианте 4 — уравнена.

В пользу указанных выше вариантов надо сказать, что с точки зрения безопасности они предпочтительнее, нежели вариант, когда трое отправляются в поход на перегруженной трехместной байдарке.

К тому же идти на нескольких судах (правильно говорить “несколькими экипажами”) и интересней и веселей. Плывя рядом друг с другом можно сделать великолепные фотографии или снять настоящее походное видео, чего у вас никак не получится, если вы идете одним экипажем. В добавок перед каждым новым переходом можно меняться местами https://monitorrr.narod.ru, и каждый сможет попробовать себя на разных судах.

Классификация байдарок по типу конструкции

Существуют каркасные (разборные) и неразборные (цельные) байдарки. В последнее время еще появились надувные байдарки, но их правильнее относить к разновидности надувных лодок, поэтому мы не будем их рассматривать в этом обзоре.

Каркасные байдарки состоят из каркаса и обтягивающей его оболочки — шкуры. Раньше шкуры шили из резины и брезента, сейчас их делают из ПВХ. На некоторых моделях шкура имеет надувные элементы, разновидность таких каркасных байдарок называют каркасно-надувными байдарками. Каркасные и каркасно-надувные байдарки распространены преимущественно в России, за рубежом такие байдарки не используют. Там все байдарки неразборные.

Неразборные байдарки и каяки делают из специального ударопрочного пластика, устойчивого к механическим внешним воздействиям, их еще называют полиэтиленовыми байдарками.

Принципиальным отличием каркасной байдарки от полиэтиленовой является уровень комфорта. Современные полиэтиленовые байдарки оснащены анатомичными регулируемыми сидениями, в которых можно без усталости грести много часов, герметичными отсеками, в которые можно загружать вещи без гермоупаковок, также их отличает наличие грузовых сеток и мест крепления дополнительного снаряжения на деке, продуманность всей конструкции в мелочах — все это делает их совершенно несопоставимыми с классическими каркасными байдарками. Поэтому если у вас есть возможность забронировать на ваши даты именно полиэтиленовую неразборную байдарку или каяк, бронируйте смело — не пожалеете!